KIA
KIA

Плюс новые турбомотор и робот, минус механика: Kia Ceed. KIA Ceed

Хэтчбеки, а тем более универсалы на нашем рынке можно пересчитать по пальцам – спасибо тотальному наступлению кроссоверов и дороговизне импорта. А…

Новый дизайн и телематика, но старые моторы: Kia Cerato. KIA Cerato

Буду выступать в роли «Капитана Очевидности»: у нас автомобили гольф-класса уступают по популярности как «старшим», так и «младшим» моделям тех же…

Почему при выборе подержанного кроссовера стоит присмотреться в первую очередь к Kia Sportage (с 2018 года)

Нынешнее, четвертое по счету, поколение Kia Sportage впервые показали на Франкфуртском автосалоне в 2015 году, а спустя год стартовали его продажи на российском рынке. У нас …

Kia Cerato: зачем так сделали?. KIA Cerato

Kia Cerato в актуальном кузове — автомобиль идеологически нужный и правильный. Переднеприводной седан с неплохим салоном, достойной управляемостью и уверенными продажами….

Приличный мотор, автомат и независимые подвески: стоит ли покупать Kia Spectra I за 350 тысяч

Цены и на новые, и на подержанные машины бьют рекорды, а потребность многих в дешевом автомобиле на каждый день никуда…

Семеро на один дизель — Kia Sorento

Все, что нужно знать про ТТХ Sorento четвертой генерации – он стал еще больше, но при этом легче. Базу растянули до 2,8 метра, а сама модель сбросила 21 килограмм…

Kia Mohave — мнение владельца

Динамика – явное преимущество Mohave. Его трехлитровый дизель V6 оказался очень тяговитым и приемистым, в паре с 8-ступенчатым «автоматом» работал просто замечательно